暫態(tài)錄波型故障指示系統(tǒng) 電網(wǎng)維運(yùn)“好幫手”-新聞-輸電線路在線監(jiān)測(cè)_警示牌_驅(qū)鳥(niǎo)器

暫態(tài)錄波型故障指示系統(tǒng) 電網(wǎng)維運(yùn)“好幫手”

在電力供電系統(tǒng)中，10kV、35KV架空線路是配電網(wǎng)的重要組成部分，擔(dān)任著傳輸電能的重要作用，其供電的可靠性與用電用戶(hù)的安全生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。然而，由于配網(wǎng)架空線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分支點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，尤其是農(nóng)配網(wǎng)系統(tǒng)，因線路之間無(wú)聯(lián)絡(luò)，線路分段開(kāi)關(guān)數(shù)量比較少，線路保護(hù)設(shè)施比較簡(jiǎn)陋，加上運(yùn)行環(huán)境條件惡劣，極易發(fā)生單相接地故障和短路故障。

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然而，不管線路發(fā)生的是短路故障還是單相接地故障，輕則發(fā)出故障信號(hào)，重則造成線路跳閘，給電網(wǎng)設(shè)備造成很大沖擊，危及電網(wǎng)安全運(yùn)行及供電可靠性。盡管近年來(lái)國(guó)家加大了對(duì)配電線路改造力度，配電線路運(yùn)行水平有所提高，但配網(wǎng)架空線路故障仍時(shí)有發(fā)生，就目前最新相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，95%以上停電事故還是由配電網(wǎng)線路所引起的（去除發(fā)電量不足因素），而當(dāng)前線路故障查找大部分則是依靠傳統(tǒng)人工現(xiàn)場(chǎng)巡線排查的方式，這不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且也難以確保供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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為了解決架空線路故障定位難和故障區(qū)域可視化的問(wèn)題，深圳市特力康科技有限公司借鑒故障選線、定位已有的實(shí)踐方法和理論，綜合運(yùn)用先進(jìn)的故障檢測(cè)技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信和信息建模以及太陽(yáng)能供電等技術(shù)設(shè)計(jì)了一款暫態(tài)錄波型故障指示系統(tǒng)，該系統(tǒng)能快速準(zhǔn)確的在線檢測(cè)短路故障、接地故障、斷線、停送電等情況，并將所采集到的故障特征信息及故障瞬時(shí)波形發(fā)送到監(jiān)控中心，以便對(duì)故障做出快速處理方案。

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因?yàn)榫€路故障問(wèn)題出現(xiàn)后，如不依賴(lài)科學(xué)有效的方法難以及時(shí)定位排查故障，則需要投入大量的故障排查成本。在使用我司暫態(tài)錄波型故障指示系統(tǒng)后，不但可作為故障定位系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控線路狀態(tài)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)中的“四遙”功能：即“遙信”、“遙測(cè)”、“遙調(diào)”、“遙控”，是電網(wǎng)維運(yùn)的“好幫手”。

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而且，其應(yīng)用可縮短故障點(diǎn)查找和排除時(shí)間，解決當(dāng)前山區(qū)或類(lèi)似的區(qū)域線路故障難以準(zhǔn)確、快速查找的難題，可有效提高巡線人員的工作效率和配電網(wǎng)絡(luò)的供電可靠性。

2018年11月12日星期一

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